新中國成立初期年產(chǎn)粗鋼不足16萬噸，到如今年產(chǎn)鋼材9.28億噸，連續(xù)20多年居世界第一。70年來，我國從缺鐵少鋼到全球第一，中國建立起全世界規(guī)模最大的現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)體系。其中，滬市鋼鐵行業(yè)公司在收入和利潤貢獻、產(chǎn)量貢獻、技術(shù)引領(lǐng)等方面均起到了關(guān)鍵性作用。
鋼鐵行業(yè)上市公司共33家。其中，滬市17家。目前，滬市鋼鐵企業(yè)已經(jīng)不滿足于量的沖高，而追求于質(zhì)的提升。寶鋼股份就是滬市鋼鐵企業(yè)的佼佼者。經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，寶鋼股份已經(jīng)成為全球第二大鋼鐵企業(yè)，硅鋼產(chǎn)品銷售規(guī)模位居全球第一。
“我們公司的使命就是做未來鋼鐵行業(yè)的引領(lǐng)者，做高質(zhì)量發(fā)展的示范者。”在上交所近日組織的“滬市公司質(zhì)量行”活動上，寶鋼股份董秘王娟在接受中國證券報記者采訪時表示。
鋼鐵廠的“黑科技”
偌大的車間，無人車穿行其中，一臺臺機器人操作整齊劃一，充滿力量的美感。生產(chǎn)線上基本見不到工人，操作人員坐在屏幕前，像打游戲一樣完成生產(chǎn)。很難想象這是一家生產(chǎn)鋼鐵的工廠，但這的確是寶鋼“黑燈工廠”中實實在在發(fā)生的一幕。
“‘黑燈工廠’又稱無人工廠，即智慧工廠，因為無需人工操作，所以可以關(guān)燈運行。”王娟對中國證券報記者說，“黑燈工廠”正是寶鋼“智慧制造”的一個典型縮影。
近年來，僅寶鋼股份上海寶山基地就建成了煉鐵數(shù)字化料場、1580智能車間試點示范、煉鋼厚板連鑄智能產(chǎn)線、冷軋C008智能車間、硅鋼四期智能工廠、出廠物流優(yōu)化等一批智能化產(chǎn)線，效益效果明顯，在智慧制造推進中起到示范引領(lǐng)作用。
當(dāng)前國內(nèi)如火如荼發(fā)展的5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)也逐步融入到寶鋼的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。王娟對中國證券報記者介紹，寶鋼的寶山基地已經(jīng)部署了中國聯(lián)通的5G網(wǎng)絡(luò)，在湛江東山基地部署了中國移動的5G網(wǎng)絡(luò)。在這兩個基地，目前已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠程“一鍵煉鋼”。
王娟介紹，寶鋼股份重視大數(shù)據(jù)和云平臺的運用，通過日常的制造、檢測、運維等相關(guān)大數(shù)據(jù)收集、處理、分析和運用，從而支持企業(yè)能夠真正做到智慧決策，提升公司經(jīng)營管理水平。
“我們在推進智慧制造項目時都堅持進行效益評估，項目帶來的勞動效率提升、管理效率提升要量化，看看到底為公司創(chuàng)造了怎樣的效益。投資建設(shè)智能制造不做面子工程，要有經(jīng)濟效益。”王娟說。
深化綠色發(fā)展
傳統(tǒng)制造業(yè)通常是環(huán)境污染的大戶，鋼鐵工廠濃煙滾滾的情況更是印象深刻。在綠色發(fā)展理念的引領(lǐng)下，寶鋼股份把環(huán)保作為發(fā)展的重點。
“建廠初期就一直堅持對環(huán)保的社會責(zé)任。積累到今天，基本上寶鋼噸鋼環(huán)保投入在150元左右，與發(fā)達國家和地區(qū)的優(yōu)秀鋼企水平基本相當(dāng)。”王娟說。
“十三五”以來，寶鋼股份節(jié)能減排效果明顯。2018年噸鋼綜合能耗581千克標(biāo)煤，同比下降2.5%；余能回收總量365萬噸標(biāo)煤，噸鋼耗新水3.1立方米；大氣主要污染物二氧化硫、氮氧化物和煙粉塵排放量分別較2014年下降4%、31%和31%，資源綜合利用率達到99％以上。
王娟介紹，在環(huán)保的另一方面，寶鋼還追求與所在城市的融合發(fā)展，打造“城市鋼廠”。比如，寶山基地一直在幫助上海消納廢棄的油漆桶，上海的一些鋼幣同樣也在寶鋼處理。此外，寶鋼大力開展清潔能源應(yīng)用，建成了世界最大和國內(nèi)首個大型鋼鐵企業(yè)屋頂光伏發(fā)電項目，實現(xiàn)年發(fā)電量6000萬度，CO2減排4.8萬噸，有效促進了低碳發(fā)展和社會經(jīng)濟效益的提升。
推動產(chǎn)業(yè)升級
在新中國的鋼鐵史上，有一個“皇冠上的明珠再出高價也買不到手”的自主研發(fā)故事。曾經(jīng)國際市場只有少數(shù)幾家先進鋼鐵企業(yè)能夠生產(chǎn)取向硅鋼，我國長期面臨技術(shù)封鎖，即使出高價，也買不到頂端技術(shù)。為摘取這顆“鋼鐵皇冠上的明珠”，寶鋼投入巨資建設(shè)硅鋼實驗室，十年磨一劍。2008年，寶鋼取向硅鋼第一卷成品下線。
高等級無取向硅鋼被譽為鋼鐵產(chǎn)品中的“工藝品”。此前，世界上只有為數(shù)不多的鋼廠掌握高牌號產(chǎn)品生產(chǎn)的核心技術(shù)，被少數(shù)國外鋼廠壟斷，高等級產(chǎn)品長期大量依賴進口。
寶鋼自最初引進了中低牌號無取向硅鋼生產(chǎn)工藝技術(shù)及成套產(chǎn)線后，經(jīng)過十余年研發(fā)、自主集成新產(chǎn)線，先后建成了兩條高等級牌號生產(chǎn)線，實現(xiàn)了高效高牌號無取向硅鋼產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，一舉扭轉(zhuǎn)了長期以來由于國內(nèi)硅鋼生產(chǎn)及裝備技術(shù)落后于人，供應(yīng)受制于人的局面。
近期，寶鋼股份宣布擬投資24億元打造無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項目。該項目通過技術(shù)改造調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升高牌號無取向硅鋼產(chǎn)品生產(chǎn)能力，滿足新能源汽車、高端變頻壓縮機等行業(yè)增量需求。
“新產(chǎn)線的客戶群主要聚焦新能源汽車的驅(qū)動電機用鋼以及空調(diào)高效直流變頻壓縮機的用鋼。項目投產(chǎn)后，可以改變兩種無取向硅鋼目前供不應(yīng)求的局面。這也是我們在產(chǎn)品優(yōu)化上的主要措施”，王娟說。更多鋼材相關(guān)信息敬請關(guān)注福建晨升鋼鐵！
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