在經歷8月下旬至10月上旬的沉寂之后，鋼材價格重新“發力”，當前2500元/噸一線觸手在即。縱觀整個鋼材產業鏈市場，這波漲勢主要是由原材料價格提升導致，行業人士認為，這或將提振鋼材價格在整個十月都能呈現上佳的走勢。
焦煤、焦炭無疑是今年以來期貨市場上表現最搶眼的品種。
期貨市場上，截至10月18日午盤收盤，焦煤主力合約最高已觸及1194元/噸，為2013年8月以來高點。其中，9月下旬起走勢呈現明顯的單邊拉升態勢，幾無像樣的回調。
焦炭期價同樣強勢，9月下旬至今，自1100元附近攀升，目前至1500元附近，漲幅達到了30%。
國內焦炭現貨市場延續上漲勢頭，華北地區再次提漲80元/噸，現報價二級冶金焦1550-1600元/噸，準一級冶金焦1600-1640元/噸。西北地區響應華北補漲60元/噸，現唐山火運到站價1590元/噸，此次提漲的目的仍是將成本壓力向下游轉移。
國內煉焦煤市場強勢不減，18日山西長治沁源地區S0.4瘦主焦價格上漲90-100元/噸，出廠含稅1190-1200元/噸，蒲縣煉焦煤普漲100元/噸，出廠含稅1/3焦(A10、S0.7)報1140元/噸，肥煤(A10.5,S1.8)報970元/噸;安徽淮南煉焦煤含稅價格上漲50-70元/噸，1/3焦G90報973-990元/噸、G80報878-895元/噸，均出廠不含稅;云南昆明煉焦煤普漲150元/噸，A10.5主焦煤、1/3焦煤到廠含稅1130元/噸。
現階段煉焦煤資源緊缺問題仍未緩解，焦鋼企業煉焦煤庫存近期略有上漲，但仍處于相對較低水平，華北地區可用天數在10-15天左右，市場成交活躍，短期焦煤現貨市場仍有上漲空間。
在調研后指出，焦企開工率不斷上升，補庫熱情高漲，成交持續走強。鋼廠焦炭庫存偏低，而市場需求仍在。與此同時，由于運輸新規實施，運費上漲導致運力受限，也令雙焦價格有持續上漲的動力。
而在鋼材期貨市場上，上期螺紋跟隨原材料價格上漲，但漲勢明顯滯后，當前，上期螺紋主力合約收于2400元/噸一線以上。
與期貨市場相比，現貨市場表現更偏強勢。以上海地區HRB40012mm螺紋鋼均價為例，10月18日報價2610元/噸。
分析師董凱艷表示，本次鋼價上漲主要是基于原料端煤炭供給側結構性改革的利好影響。當前，鋼廠已經恢復了生產利潤，但這也同時令其產量居高不下。另外，因天氣轉寒，“北材南下”也將臨近，后期資源格局或有變化，總體國內鋼價繼續沖高占較大可能性。
需要注意的是，雙焦價格走強，但鋼材上游鐵礦石市場卻相對平穩。
大商所鐵礦石期價一月之內漲幅在11%左右，與雙焦相比明顯偏弱。現貨市場上，青島港鐵礦石價格最新報在480元/噸，環比漲幅僅為5.5%。
業內人士表示，在原材料雙焦價格強勢攀升的大背景下，鋼材下游企業信心回暖，采購意愿增長，料使得短期需求仍進一步提振。就當前來看，福州鋼材市場“銀十”應不會“爽約”，不過伴隨價格上漲的同時，市場成交量或將漸漸由強轉弱，后市不排除價格上漲遇瓶頸。更多鋼材相關信息請咨詢福建晨升鋼鐵在線客服！
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