今年鋼鐵、煤炭、輪胎的行情一路飆升，無論是給我們買車還是運貨都帶來了不小的影響，大家都在期盼著降價，但期待或許要延遲了。4月起將對湖南、安徽、新疆、西藏、貴州、四川、山西、山東、天津、海南、遼寧、吉林、浙江、上海、福建等15個省進行督察，尤其是對鋼鐵、煤炭、輪胎等污染比較嚴重的產業進行限產。
目前，環保部已經完成了兩批督查試點，第二批已經基本結束了（3月15日已經結束）。今年還有兩批督查，相關工作正在準備中。在中央督查效應的帶動下，24個省份相繼出臺了省級環境保護督查方案。
這些文件的出臺，壓實了地方各級政府的環保責任，中央和省級兩級環保督查的大格局已經形成。其中對于環境問題突出的地方，環保部還將不定期開展專項督查和“回頭看”。其實早在2016年嚴格的環保督查下，諸多企業就多次停產限產，原材料產能受限，關停、整改、斷貨、漲價……其實受影響最大的還是搞運輸的貨車司機。
榆林煤炭持續吃緊 司機缺貨源、運費低2月中旬開始，榆林被責令停產停建整改的煤礦還未恢復生產。兩會過后，榆林煤市又迎來環保督查。這對當地煤礦復工速度形成制約，致使煤炭產能釋放不力，榆林煤炭供應依然吃緊。
與煤炭減產對應的，卻是不斷攀升的需求，也帶動了煤價的上漲，導致運費沒有行情，司機持觀望態度的居多，大家都在尋找新的活。多個煤礦的停產讓貨源緊張，司機找煤的成本也在不斷上升。
濰坊鋼廠限產50%，鑄造全停煤礦在接受整改，鋼鐵行業作為能源密集型產業，是典型的耗能和排放大戶，自然也要做好準備面對新的環保環境。
近日，濰坊市環保局發布了《關于實施重點污染行業企業限產限排的函》，要求延長全市水泥行業錯峰生產，全市鑄造、短流程煉鐵、炭黑等行業全面停產；鋼鐵、焦化、橡膠制品等企業限產50%！
煤和鐵價格一旦上漲，那車價極有可能隨著價格上調，要知道每臺卡車需要的鋼材在5噸以上。對于運鋼的卡車司機來說，又要面臨貨源驟減的局面。想要跑貨掙錢，也是相當困難。更多福州鋼材相關信息請咨詢福建晨升鋼鐵在線客服！
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